Toyota: Stimularea inovației, inspirarea încrederii
Toyota Motor Corporation este cea mai mare corporație de automobile din Japonia. Este partea principală a companiei publice Toyota Group. Sediul companiei este situat în Toyota, Prefectura Aichi, Japonia.
Toyota Modele
Istoria Toyota.
Cum a apărut marca Toyota?
Istoria Toyota a început în 1924, când un antreprenor japonez, Sakichi Toyoda, a inventat un războaie automat care se oprește singur dacă exista o problemă cu ruperea firului. Producția de mașini-unelte a fost stabilită într-un mic atelier propriu, compania a fost numită Toyoda Automatic Loom Works. În 1929 brevetul de războaie a fost vândut unei companii britanice, iar capitalul din vânzarea brevetului a fost investit în industria auto. În același an, Kiichiro Toyoda, fiul lui Sakichi Toyoda, a călătorit în Europa și Statele Unite pentru a studia afacerile cu automobile și producția de automobile. Și deja în 1930 a început să-și dezvolte propriile mașini cu un motor pe benzină. În cadrul companiei a fost creat un nou departament, al cărui director a devenit Kiichiro Toyoda. Și mai târziu, în 1937, a fost fondată o companie separată de producție de mașini, Toyota Motor Co. Așa s-a născut Toyota pe care o cunoaștem astăzi.
Prima mașină Toyota.
În 1934, Toyota a lansat primul său motor pe benzină, Modelul A, care a fost instalat în 1935 pe prima mașină Toyota A1 și apoi pe camionul G1. Și producția celui de-al doilea model Toyota AA a început în următorul 1936. Primele modele Toyota erau similare cu modelele americane de la Dodge și Chevrolet. După aceea, autoritățile japoneze au interzis importul de mașini americane, ceea ce a contribuit la succesul vânzărilor de mașini Toyota.
Toyota și al Doilea Război Mondial.
În timpul celui de-al doilea război mondial, Toyota a oprit aproape complet producția de mașini civile și a trecut la producția de echipamente pentru armata imperială japoneză. Toyota producea vehicule blindate, vehicule amfibie de teren, dar producția de camioane militare pentru nevoile armatei și marinei era o prioritate. Dar, din cauza lipsei acute de materii prime și componente, a fost necesar să se producă echipamente în configurația de bază, economisind tot, de exemplu, Toyota a produs camioane cu un singur far.
Toyota după al Doilea Război Mondial.
Fabricile Toyota au fost grav avariate de bombardamentele aliate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Mai mult, după capitularea Japoniei la 14 august 1945, forțele de ocupație conduse de SUA au interzis producția de mașini de pasageri în Japonia. Dar producția de camioane pentru refacerea infrastructurii a fost permisă. De asemenea, a fost semnat un contract cu Toyota pentru repararea echipamentelor militare americane. Dar până în 1947, odată cu începutul Războiului Rece dintre SUA și URSS, prioritățile Americii s-au mutat mai degrabă spre obținerea unui aliat în Japonia decât spre pedeapsă.
Prima mașină Toyota de după război.
În 1947, Toyota a lansat prima mașină postbelică, modelul SA. Și deja în 1949, toate restricțiile privind producția de mașini de pasageri în Japonia au fost ridicate. La începutul anilor 1950, Toyota a ieșit din criză, dar a fost nevoită să închidă unele fabrici și să concedieze muncitori. Când a început războiul din Coreea, Toyota a primit o comandă pentru 1.000 de camioane de la armata SUA. Și această comandă a contribuit la îmbunătățirea performanței companiei.
Filosofia managementului - The Toyota Way.
În 1950, directorii Toyota, inclusiv vărul lui Kiichiro, Eiji Toyoda, au făcut o călătorie în Statele Unite ale Americii, unde au primit instruire de la Ford Motor Company și au observat munca a zeci de producători americani. Cunoștințele pe care le-au dobândit în timpul călătoriei au condus la Toyota Way, filozofia de management și sistemul de producție al Toyota, care se bazează pe practica lean manufacturing, care a transformat compania într-un lider în industria auto.
Istoria siglei Toyota.
Istoria logo-ului Toyota începe în 1937. Primul logo Toyota este o inscripție roșie Toyoda într-un dreptunghi plasat în interiorul unui octogon care seamănă cu un diamant. În 1949, Toyota are un nou logo, rotund și roșu, cu o linie albă. În interior se află numele de familie al fondatorului Toyota în japoneză. Din 1958 până în 1989, pur și simplu inscripția Toyota, doar fontul și culoarea se schimbă. În 1989, la inscripția Toyota a fost adăugat un simbol grafic familiar: ovale care se intersectează care reprezintă legătura dintre inimile clienților și inima companiei. Ele simbolizează, de asemenea, o relație binevoitoare și puternică de încredere. În plus, ovalele se pliază într-un T rotunjit, prima literă a numelui de familie al fondatorului.
Toyota azi.
În 1957, Toyota Crown a devenit prima mașină japoneză care a fost exportată în America și Brazilia. În 1959, orașul Koromo, în care se află fabricile și sediul Toyota, a fost redenumit Toyota. În anii 1960, Toyota a început să se extindă rapid. Prima mașină Toyota produsă în afara Japoniei a părăsit linia de asamblare în 1963 în Melbourne, Australia. În Japonia însăși, mașinile Toyota au devenit cele mai vândute. Deci, în 1992, Toyota reprezenta 40% din mașinile vândute în Japonia. Toyota Motor este astăzi cel mai mare producător auto din lume și împarte primul loc cu General Motors și Volkswagen.
eXus Dev 24.5.2023
Toyota Mașini De vânzare
TOYOTA Aygo Connect 1.0 VVT-i 72 CV 5p. x-play
TOYOTA Aygo Connect 1.0 VVT-i 72 CV 5p. x-cool
Toyota - Recenzii
---
I would like to know more about the Toyota Way philosophy. I will be glad if you write something about it. Thanks for the article, I enjoyed reading it.
