Folosim cookie-uri pentru a personaliza conținutul și reclamele și pentru a ne analiza traficul. Politica de confidențialitate Politica privind cookie-urile

Marca Audi

Audi: Lux și performanță fără compromisuri


Audi AG este o companie germană de automobile, parte a Grupului Volkswagen, care produce mașini sub marca Audi. Sediul central este situat în Ingolstadt, Germania. Motto-ul este Vorsprung durch Technik - Progres prin tehnologie.

Istoria mărcii Audi


Știți ce înseamnă cuvântul Audi?

Cuvântul Audi în latină este asculta - și exact asta înseamnă numele de familie al lui August Horch în germană, Horch în germană - ascultă. Așa a apărut numele Audi.
Audi pe care îl cunoaștem astăzi este succesorul concernului Auto Union, care, la rândul său, a fost format ca urmare a fuziunii a patru companii DKW, Horch, Audi și Wanderer:
DKW - Dampf Kraft Wagen a fost un producător german de automobile și motociclete înființat în 1916 și închis în 1966. Fuzionat cu Auto Union în 1928.
Horch este un producător de automobile german fondat de inginerul August Horch la Köln în 1899. Compania producea mașini, inclusiv mașini premium, și a făcut parte din concernul Auto Union din 1930 până în 1940.
Wanderer este un producător german de mașini, motociclete, biciclete, camionete... și alte tehnologii. A fost fondată în 1896 de Johan Winklhofer și Richard Janicke și a devenit parte a concernului Auto Union în 1932.

August Horch
Veche sigla Audi

Știți cum a apărut sigla Audi?

În urma acestei fuziuni (DKW, Horch, Audi și Wanderer), a luat naștere sigla Audi - un simbol al patru inele încrucișate - care semnifică fuziunea celor patru companii-mamă ale Audi.

Și primul Audi?

Ca rezultat al muncii comune a DKW, Horch, Audi și Wanderer, în 1933 a fost introdusă prima mașină cu tracțiune față Audi-Front, urmată de Audi 920.

Primul Audi Front
Mașină blindată SdKfz 222

Audi și al Doilea Război Mondial.

Din 1930, Audi a fost un furnizor important de echipamente militare pentru Wehrmacht. În 1940, producția de vehicule civile a fost complet oprită și Audi a trecut complet la deservirea nevoilor armatei. De exemplu, Audi a produs motoare de avioane pentru Junkers, șasiuri de mașini blindate pentru seria Sd.Kfz sau vehicule de transport greu Einheits-PKW der Wehrmacht.

Lagărul de concentrare Leitmeritz și Audi.

De asemenea, se știe că Audi a exploatat sclavi în lagărul de concentrare de la Leitmeritz în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Astfel, potrivit unui raport din 2014 comandat chiar de Audi, Auto Union este responsabilă pentru 4500 de decese în Leitmeritz. De la începutul anului 1944, fabricile Audi au fost puternic bombardate și grav avariate. Și acele fabrici și echipamente supraviețuitoare din Saxonia, care au căzut în zona de ocupație a Uniunii Sovietice, au fost duse în URSS. Iar personalul și conducerea au fugit în zona de ocupație a Statelor Unite.

lagărul de concentrare de la Leitmeritz
Audi DKW F89

Audi după al Doilea Război Mondial.

Abia în septembrie 1949, Audi a reușit să stabilească o producție de produse cu drepturi depline. În primul rând, a fost lansată producția de motociclete și camioane de transport, iar în 1950 a fost produsă prima mașină de pasageri - DKW F89 P Master Class. În 1958, o societate pe acțiuni Daimler-Benz AG a cumpărat un pachet de 88% din acțiunile Audi, iar în 1959 a cumpărat complet compania.

Audi și Volkswagen.

Dar popularitatea și vânzările bune ale modelelor Volkswagen au înrăutățit situația financiară a Audi și în 1964 compania a devenit parte a Volkswagen. Și deja în 1965 s-a decis ca compania să-și producă toate mașinile sub marca Audi și primul model de dezvoltare proprie a Audi ca parte a Volkswagen a fost Audi 100.

Veche sigla Volkswagen
Ferdinand Piech

Era Piech la Audi.

În 1974, Ferdinand Piech a devenit șef al departamentului de design Audi. Sub conducerea sa, Audi a obținut succese semnificative precum motorul cu cinci cilindri, turboalimentarea, tracțiunea integrală quattro,....

Audi azi.

În ultimele decenii, Audi s-a bazat cu succes pe dezvoltări tehnice precum caroseria galvanizată, design aerodinamic, motoare turbo pe benzină, motoare diesel cu tehnologie de injecție directă, caroserie din aliaj ușor de aluminiu, propulsie hibridă, motoare pe benzină cu tehnologie de injecție directă, opt puternice. - și motoare cu doisprezece cilindri,.... În 1993, a fost înființată Audi AG, care includea diviziile maghiară și braziliană, britanicul Cosworth Technology, italian Automobili Lamborghini și spaniol SEAT. Audi este astăzi o companie de succes și dinamică în multe segmente auto, cum ar fi segmentul business - Audi a6, premium - Audi A8, mașini sport și de curse - Audi TT, versiuni sport ale Audi A4, A6, A7, supercar R8 și crossover-uri precum Audi Q8, Q7, Q5 și Q3.

Biroul Audi din Ingolstadt

eXus Dev 24.5.2023

Audi - Recenzii

Recenzii
- 5 / 2 Recenzii
Adăugați o recenzie
- Rată - 0

Iată cum a ajuns logo -ul Audi de fapt. Am crezut că aceste inele sunt pentru cei patru producători de mașini germane Audi, Volkswagen, BMW și Mercedes. Fiecare într -un inel. Nici nu -mi amintesc de cine și de cum am auzit despre aceste inele. Se pare că totul este complet diferit. Și acest logo vechi care se află în fotografie, a fost folosit pe mașini așa cum este? Sau este doar o ilustrare? Și, desigur, mulțumesc pentru articol, am învățat ceva nou astăzi.
---
Here's how the Audi logo actually came to be. I thought these rings stand for the four German car manufacturers Audi, Volkswagen, BMW and Mercedes. Each in a ring. I don’t even remember from whom and how I heard about these rings. It turns out everything is completely different. And this old logo that is in the photo, was it used on cars as it is? Or is it just an illustration? And of course, thanks for the article, I learned something new today.
Audi este doar o mașină grozavă !!!
---
Audi ist einfach ein tolles Auto !!!
Евгений 28.10.2022
Я тоже так думаю, машина просто ураган !!!