Folosim cookie-uri pentru a personaliza conținutul și reclamele și pentru a ne analiza traficul. Politica de confidențialitate Politica privind cookie-urile

Audi TT Revizuire: Dezlănțuirea eleganței sportive și a performanței palpitante

Audi TT

Audi TT este un coupe cu două uși stilat și sportiv, produs de Audi, care a fost o alegere populară pentru pasionații de conducere încă de la introducerea sa în 1998. Conceptul Audi TT a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Frankfurt din 1995 și își ia numele de la NSU TT, care, la rândul său, își ia numele de la tradiția de succes a curselor auto a NSU din British Isle of Man TT - Tourist Trophy. De-a lungul anilor, TT a evoluat pentru a deveni unul dintre cele mai recunoscute modele Audi, cunoscut pentru designul său elegant, performanța ridicată și caracteristicile tehnologice avansate.
Exterior: exteriorul Audi TT este recunoscut instantaneu, cu liniile sale elegante și aerodinamice care curg perfect din față în spate. Linia rotunjită distinctă a plafonului și pasajele evazate ale roților îi conferă un aspect sportiv și atletic, în timp ce grila cu un singur cadru și farurile ascuțite adaugă o notă de agresivitate. Designul exterior al lui TT este o dovadă a angajamentului Audi de a combina forma și funcționalitatea.
Interior: Interiorul lui TT este la fel de impresionant, cu un design modern și minimalist, care este atât elegant, cât și funcțional. Scaunele sunt confortabile și susțin, iar scaunul șoferului este poziționat perfect pentru o experiență de condus captivantă. Tabloul de bord și consola centrală sunt bine proiectate și au un afișaj mare de infotainment care controlează multe dintre funcțiile mașinii, inclusiv sistemul audio, climatizarea și navigația.
Motoare și performanță: Audi TT este disponibil cu o gamă de opțiuni de motorizare, inclusiv motoare pe benzină și diesel, cu o cilindree între 1,8 și 2,5 litri. Cea mai puternică opțiune de motor este un motor pe benzină TFSI de 2,5 litri care produce 394 de cai putere, permițând mașinii să accelereze de la 0 la 100 km în doar 3,6 secunde. Conducerea lui TT este agilă și receptivă, mulțumită parțial sistemului său standard de tracțiune integrală, care oferă tracțiune și manevrabilitate excelente.
Tehnologie: TT este dotat cu funcții avansate de tehnologie, inclusiv Virtual Cockpit de la Audi, un grup de instrumente complet digital care afișează toate informațiile relevante de conducere. Mașina dispune, de asemenea, de un sistem de infotainment avansat cu un ecran tactil mare, recunoaștere vocală și compatibilitate Apple CarPlay și Android Auto. Alte caracteristici tehnologice includ un sistem de sunet Bang & Olufsen și o serie de funcții de asistență a șoferului, cum ar fi controlul adaptiv al vitezei de croazieră și avertizarea de părăsire a benzii.
Siguranță: TT vine cu o gamă de caracteristici de siguranță, inclusiv frânare automată de urgență, monitorizarea unghiului mort și alertă de trafic transversal din spate. Mașina dispune, de asemenea, de o serie de funcții avansate de asistență a șoferului, cum ar fi controlul adaptiv al vitezei de croazieră și avertizarea de părăsire a benzii de rulare.
Concluzie: Audi TT este un coupe cu două uși stilat și sportiv, care combină performanța înaltă, tehnologia avansată și designul elegant.


eXus Dev 24.5.2023
Marca Audi

Audi: Lux și performanță fără compromisuri

Audi logo

Audi AG este o companie germană de automobile, parte a Grupului Volkswagen, care produce mașini sub marca Audi. Sediul central este situat în Ingolstadt, Germania. Motto-ul este Vorsprung durch Technik - Progres prin tehnologie. ... Audi Articol


Audi TT - Recenzii

Recenzii
- 5 / 1 Recenzii
Adăugați o recenzie
- Rată - 0

Am ales o mașină sport germană între BMW 2 Seria și Audi TT. Mercedes-Benz CLK nu a luat în considerare, deoarece nu a fost actualizat de mult timp. Seria BMW 2 mi s -a părut prea simplă din punct de vedere al designului. Acum, toate BMW au un design atât de surprinzător, iar acest model în forma standard este foarte simplu. Mi -a plăcut mai mult Audi. În primul rând, din cauza proiectării. Această siluetă a familiei face din Audi un vehicul de recunoscut. Mașina are o aerodinamică bună a caroseriei, un centru de greutate scăzut. Ultima actualizare datează de acum trei ani. El a schimbat și motoarele. Acum volumul lui este de doar 2 litri. Dar puterea poate fi de 180 de cai sau 310. Am decis, dacă o luați, mai mult. Dinamica unei astfel de mașini este impresionantă. Accelerația nu este cea mai rapidă aici, dar manevrarea este în vârf. Puteți conduce pe pistă și vă distrați foarte mult. În cabină, totul este simplu. Materialele de finisare sunt combinate, dar totul se face cu culori întunecate. Da, practic, dar în întuneric puteți apăsa butonul greșit. Scaunele sunt, de asemenea, foarte mici. De asemenea, aterizarea este scăzută. În flux, priviți toți ceilalți utilizatori de drumuri de jos în sus. Acum pentru practicitate. Aceasta este o mașină sportivă, așa că portbagajul de aici este foarte mic. Doar 305 litri. Acest volum este suficient doar pentru a pune pungile acolo după ce a mers la cumpărături. Și pentru călătorii pe pistă, puteți pune doar o cască acolo. De asemenea, are o înălțime foarte mică la sol. Toate bordurile trebuie evitate. De asemenea, este incomod în timpul iernii, mai ales când conduci în curte. În total, Audi TT RS este o mașină sport germană premium, care este distractivă de condus, dar nu are practic.
---
Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.